Intelligente Workstation zur Reifeninnenwand-Laserreinigung

New-Energy-Fahrzeuge sind leiser als herkömmliche Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, und die Entwicklung von New-Energy-Fahrzeugen hat auch strengere Anforderungen an die Reifengeräuschkontrolle gestellt. Neue Energiefahrzeugreifen können sich durch die Verbesserung der Gummiformel, des Reifenseitenverhältnisses, des Reifenvolumens, des Profilmaterials, des Profilmusters usw. besser an die Anforderungen neuer Szenarien anpassen.

Als „grünes“ Reinigungsverfahren findet die Laserreinigungstechnologie gute Anwendungsmöglichkeiten bei der Produktion und Fertigung geräuscharmer Reifen. Es nutzt einen fokussierten hochenergetischen Laserstrahl, um die Oberfläche organischer Polymermaterialien zu bestrahlen, wodurch physikalische und chemische Veränderungen auf der Oberfläche des Materials hervorgerufen werden, wodurch sich seine Eigenschaften ändern. Es kann die Reifenqualität und den Produktionsprozess effektiv verbessern, die Abstimmung zwischen Reifen und Karosserie verbessern und die Gesamtleistung des Fahrzeugs verbessern. Durch die Beschichtung der Innenwand des Reifens mit einem weichen, festen gel-ähnlichen Polymerverbundmaterial werden explosionssichere, pannensichere- und auslaufsichere- Funktionen erreicht. Gleichzeitig wird eine Schicht Polyurethanschwamm auf die Oberfläche des auslaufsicheren Klebers geklebt, um eine Schalldämmung zu erreichen, Hohlraumgeräusche zu absorbieren und einen Stummschaltungseffekt zu erzielen.

Die Laserreinigung kann das verbleibende Trennmittel an der Innenwand des Reifens effektiv entfernen und die Haftung der Verbundbeschichtung und des Polyurethanschwamms verbessern. Der Reinigungsprozess erfordert keine Verbrauchsmaterialien, verursacht keine Schäden an den Reifen, ist hocheffizient, hat eine gute Konsistenz und kann eine automatisierte Reinigung erreichen.

Evaluate samples by selecting pulsed laser equipment and developing a sound process flow. Surface tension values under different parameters were obtained through dyne pen testing. The results show that different process parameters (laser energy density, processing efficiency) will affect the surface tension of the tire inner wall. Therefore, it is necessary to develop reasonable process parameters for the production process of silent tires. After testing, laser cleaning is uniform and meets the requirements for substrate damage. After cleaning, the internal friction coefficient increases to >37 mN/m und die Oberflächenspannung erreicht 40 dyn/cm.

Verwenden Sie ein Rauheitsmessgerät, um die Oberfläche nach der Laserbehandlung mit einem Bereich von S1-S4 zu testen, der verschiedenen Prozessparametern entspricht. Der Teststandard ist ISO1997, die Kurve ist R und die Filterung ist GAUSS. Die Ergebnisse zeigen, dass unterschiedliche Parameter unterschiedliche Auswirkungen auf die Oberflächenrauheit haben. In der Abbildung weist der S3-Bereich die höchste Rauheit auf, was mit den Ergebnissen des Dyn-Pen-Tests übereinstimmt. Darüber hinaus erhöht die Laserbehandlung die Oberflächenrauheit erheblich.

Bei der Beobachtung unter 1000-facher Vergrößerung wurde festgestellt, dass eine große Anzahl kleiner konkaver Blöcke im Laserbestrahlungsbereich weit verteilt war und die Partikelgröße das Mikrometer-Niveau erreichte. Wenn der Laser die Oberfläche des Materials bestrahlt, zerstört er die Gummikettenstruktur, erzeugt diese unregelmäßige konkave Struktur und erhöht die Oberflächenrauheit.

Die Laserreinigung zur Reinigung der Reifeninnenwand erfordert keine Verbrauchsmaterialien, keine Beschädigung des Reifens, schnelle Reinigungsgeschwindigkeit und gute Qualitätskonsistenz. Es kann eine automatische Reinigung realisieren und erfordert kein herkömmliches Polieren für nachfolgende Spanreinigungsvorgänge und anschließende Nassreinigungs- und Trocknungsvorgänge mit Luftblasen. Die Laserreinigung ist schadstofffrei und gebrauchsfertig und bietet eine hochwertige-Vorbereitung für die anschließende Verklebung von Silent-Reifen, selbst{{3}selbstreparierenden Reifen und selbst-Testreifen.

Maschinenkonfiguration

• Laserreinigungssystem

Übernahme eines selbst entwickelten Lasersteuerungssystems, Laserleistung, Linienbreite, unabhängig einstellbares, stabiles System, einfach zu bedienen.

• Laser-Reinigungskopf

Verwenden Sie den selbst entwickelten rotierenden Reinigungskopf, die Feldlinse muss nicht ausgetauscht werden und die Brennweite ist automatisch/manuell einstellbar.

• Automatische Staubentfernung

Ausgestattet mit einem professionellen Staubentfernungssystem, Zugriff auf das Arbeitsplatzsteuerungssystem und einem -Tastenstart-Stopp, um den Automatisierungsgrad des Arbeitsplatzes zu verbessern und Personaleingriffe zu reduzieren.

• Kühlsystem

Ausgestattet mit einem professionellen Kühlsystem, das die Laserausrüstung jederzeit abkühlt, um die Dauernutzung der Ausrüstung und die Lebensdauer zu verbessern.

• Anwendbarkeit

Diese Art von Workstation kann entweder als eigenständige-Workstation verwendet oder als Teileinheit einer Reifenproduktionslinie in eine Reifenproduktionslinie integriert werden.

• Hohe Sicherheit

Im Vergleich zu herkömmlichen Reifenreinigungsgeräten zeichnen sich die Verwendung durch niedrige Kosten, einfache Bedienung, einfache Wartung, Sicherheit und Zuverlässigkeit aus.

Leistungsparameter

Maschinenvorteil

Die Laserreinigungsmaschine für Reifeninnenwände bietet mehrere Vorteile gegenüber herkömmlichen Reinigungsmethoden wie Sandstrahlen, chemischer Reinigung und manueller Reinigung.

1. Nicht-berührend und nicht-scheuernd. Der Laserstrahl beleuchtet direkt die Innenfläche des Reifens, ohne die Innenwand des Reifens physisch zu berühren. Dadurch wird das Risiko einer Gummibeschädigung, die durch abrasive Reinigungsmethoden entstehen kann, eliminiert.

2. Hohe Präzision und einstellbar, um bestimmte Bereiche der Innenwand zu reinigen. Dies ermöglicht eine gezielte Reinigung von Bereichen, in denen sich leichter Schmutz ansammeln kann, beispielsweise im Schulterbereich von Reifen.

3. Umweltfreundlich. Im Gegensatz zu herkömmlichen Reinigungsmethoden werden keine Chemikalien verwendet und es entsteht kein Abfall. Dies reduziert die Umweltauswirkungen der Reifenproduktion und -wartung.

Maschinenanwendung

Laserreinigungsmaschinen für die Innenwand von Reifen werden von vielen großen Reifenherstellern auf der ganzen Welt eingesetzt, darunter Michelin, Goodyear, Continental und Bridgestone. Es wird häufig im Produktionsprozess neuer Reifen und bei der Wartung alter Reifen eingesetzt.

Bei der Produktion von Neureifen werden Laserreinigungsmaschinen eingesetzt, um Trennmittel und andere Verunreinigungen von den Innenwänden von Formen zu entfernen. Dadurch wird sichergestellt, dass der neue Reifen eine saubere und glatte Innenfläche hat, was seine Qualität und Leistung verbessert.

Bei der Wartung von Altreifen werden Laserreinigungsmaschinen eingesetzt, um angesammelte Verunreinigungen an den Innenwänden der Reifen zu entfernen. Diese Ablagerungen können zu Unwucht, Vibrationen und ungleichmäßigem Verschleiß der Reifen führen und so zu Sicherheitsrisiken auf der Straße führen. Durch den Einsatz einer Laserreinigungsmaschine können angesammelte -Verunreinigungen entfernt und die Reifen wieder in ihren ursprünglichen Zustand versetzt werden. Dies verbessert die Sicherheit, Leistung und Langlebigkeit der Reifen und reduziert die Anzahl der Reifen, die ausgetauscht werden müssen.

Beliebte label: Reifeninnenwand-Laserreinigung, intelligente Workstation, China, Lieferanten, Hersteller, Fabrik, kundenspezifisch, Preis