Reinigung und Entfernung der Haut von Luft- und Raumfahrtflugzeugen per Laser

 

1. Vorteile einer Laserreinigungsmaschine zum Entfernen von Flugzeughaut
Die Sicherheit von Flugzeugen ist äußerst wichtig. Daher gilt Sicherheit als der wichtigste Faktor in allen Prozessen der Flugzeugherstellung, einschließlich Produktion und Wartung.

 

Um die Sicherheit von Flugzeugen zu gewährleisten, müssen Flugzeuge etwa alle fünf Jahre zerlegt und überholt werden. Bei der Flugzeugwartung muss der Lack auf der Flugzeugoberfläche entfernt und die Flugzeughautoberfläche auf Korrosionsfehler und Ermüdungsrisse überprüft werden, um Flugunfälle zu vermeiden. Bei der sorgfältigen Entfernung von Lack von Flugzeughautoberflächen sollte besonders darauf geachtet werden, das Grundmaterial zu schonen, also nicht zu beschädigen.

 

Die in der Vergangenheit angewandten Entlackungsmethoden belasteten nicht nur die Umwelt und schadeten der Gesundheit der Bediener, sondern kosteten auch Geld. Im Vergleich zu diesen herkömmlichen Methoden bieten Laserreinigungsmaschinen viele Vorteile, wie z. B. keine Umweltverschmutzung, keine Beschädigung und keinen Stress. Darüber hinaus lässt es sich auch problemlos auf automatisierte Produktionslinien anwenden. Noch wichtiger ist, dass die Laserreinigungsmaschine feine Werkstücke und verschiedene Gegenstände auf kleinem Raum mit hoher Präzision und guter Reinigungswirkung reinigen kann. Es eignet sich zur Pflege von Flugzeughäuten und zum Entfernen von Lack darauf.

 

 

2. Funktionsprinzip der Laserreinigungsmaschine zum Entfernen von Flugzeughautfarbe
Laserstrahlen zeichnen sich durch hohe Energiedichte, steuerbare Richtung und Konvergenz aus. Die Laserreinigungsmaschine zerstört damit die Verbindung zwischen Lack und Flugzeughaut, verdampft den Lack und entfernt ihn von der Flugzeughautoberfläche. Wenn der Lack auf der Flugzeughaut die Energie des Laserstrahls absorbiert, dehnt er sich schnell aus und verdampft, um seine Kraft auf die Flugzeughautoberfläche zu verringern. Wenn die Wärmeenergie ansteigt, vibrieren Lackpartikel auf der Flugzeughaut und fallen ab.

 

Der gesamte Laserreinigungsprozess der Flugzeughaut ist grob in vier Phasen unterteilt: Laserverdampfung und -zersetzung, Laserablösung, thermische Ausdehnung von Lackpartikeln, Vibration der Flugzeughautoberfläche und Lackablösung.

 

Das schematische Diagramm der Laserreinigung sieht wie folgt aus:

 

 

3. Vorsichtsmaßnahmen für die Anwendung der Laserreinigungsmaschine
Bei Laserreinigungsanwendungen ist es notwendig, den Laserreinigungsschwellenwert für die Flugzeughautreinigung und die geeignete Auswahl der Laserwellenlänge zu berücksichtigen, um den besten Reinigungseffekt zu erzielen. Die Laserreinigungsmaschine kann die Struktur und Ausrichtung der Flugzeughautfarbe ändern, die Rauheit der Flugzeughaut kontrollieren und ihre Gesamtleistung verbessern, ohne die Flugzeughaut zu beschädigen. Die Entfernungswirkung von Flugzeughautfarbe wird hauptsächlich von den Strahleigenschaften, den physikalischen Parametern der Flugzeughaut und -farbe sowie der Farbabsorptionskapazität des Laserstrahls beeinflusst.